Istwa Devlopman ak Tandans nan Lam Turbine
Lam turbine yo divize an de kategori: lam gid turbine ak lam k ap travay turbine.
Fonksyon prensipal vanes gid turbine se ajiste direksyon koule gaz echapman ki soti nan chanm konbisyon an. Tanperati fonksyònman materyèl la ka rive jiska plis pase 1,100 degre, ak estrès ki pote pa van gid turbine se jeneralman mwens pase 70MPa. Eleman sa a souvan abandone akòz deformation ki te koze pa gwo estrès tèmik, krak fatig tèmik ki te koze pa chanjman tanperati toudenkou, ak boule ki te koze pa tanperati twòp lokal yo.
Lam turbine yo sitiye nan motè a turbine ak tanperati ki pi wo a, estrès ki pi konplèks ak anviwònman ki pi mal la. Eleman sa a bezwen kenbe tèt ak tanperati ki wo ak gwo estrès santrifujeur ak estrès tèmik. Tanperati a li kenbe tèt ak se 50-100 degre pi ba pase lam gid turbine korespondan yo, men lè wotasyon nan gwo vitès, akòz efè yo nan fòs aerodynamic ak fòs santrifujeur, estrès la sou kò a lam rive nan 140MPa ak rasin lan rive nan { {2}}MPa. Amelyorasyon kontinyèl nan estrikti a ak materyèl nan lam turbine te vin youn nan faktè kle yo nan amelyore pèfòmans nan motè avyon.
Lam turbine yo, arbr turbine, disk turbine ak lòt konpozan ansanm fòme turbine yon motè avyon. Turbine a se sous pouvwa ki kondui COMPRESSOR a ak lòt Pwodwi pou Telefòn. Turbine a ka divize an de eleman: rotor la ak stator la:
Turbine rotor: Li se yon antye ki konpoze de lam turbine, wou, arbr ak lòt pati wotasyon monte sou arbr la. Li responsab pou souse wo-tanperati ak wo-presyon airflow nan brûler la pou kenbe operasyon an nan motè a. Rotor turbine a travay nan tanperati ki wo ak gwo vitès epi transmèt gwo pouvwa, kidonk kondisyon travay li yo trè difisil. Lè w ap travay nan tanperati ki wo, rotor turbine a dwe kenbe tèt ak fòs santrifujeur ekstrèmman wo, epi li tou sijè a efè a nan koupl aerodynamic, elatriye anviwònman an tanperati ki wo ap diminye fòs la ultim nan materyèl la lam turbine, epi li pral lakòz tou ranpe ak ewozyon nan materyèl lam turbine a.
Turbine stator: Li konpoze de lam gid turbine, bag ekstèn ak bag enteryè. Li fikse sou bwat la ak fonksyon prensipal li se difize ak rektifye koule lè a pou pwochen etap rotor turbine a satisfè triyang vitès lam yo k ap travay turbine.
Yo nan lòd yo amelyore endikatè pèfòmans tankou rapò pouse-a-pwa, kondisyon yo pou tolerans motè avyon ak lam turbine gaz nan tanperati ki wo ak gwo vitès van yo toujou ap ogmante. Nan motè turbofan avyon endikap, COMPRESSOR a turbine-kondwi gen yon maksimòm de
Lè a k ap antre nan motè turbine a wotasyon nan yon gwo vitès de milye de revolisyon pou chak segonn. Lè a presyon etap pa etap nan COMPRESSOR la. Rapò a presyon nan COMPRESSOR a milti-etap ka rive jwenn plis pase 25. Lè a presyon antre nan chanm lan konbisyon motè, melanje ak gaz la, ak boule. Flanm dife gaz la bezwen boule estab nan koule lè a wo-presyon k ap koule nan yon gwo vitès ki gen plis pase 100m / s.
Koule gaz wo-tanperati ak presyon ki soti nan chanm ki degaje konbisyon an kondui lam turbine yo vire nan yon vitès de milye a dè dizèn de milye revolisyon pou chak minit. Anjeneral, tanperati a anvan turbine a depase pwen k ap fonn materyèl lam turbine a. Pandan operasyon an, lam turbine motè modèn yo anjeneral oblije kenbe tèt ak tanperati 1600 ~ 1800 degre, vitès van apeprè 300m / s, ak gwo presyon lè a ki te koze pa yo.
Lam turbine yo bezwen travay seryezman pou dè milye a dè dizèn de milye èdtan nan yon anviwònman k ap travay trè difisil. Lam turbine yo gen pwofil konplèks epi sèvi ak yon gwo kantite teknoloji fabrikasyon avanse tankou solidifikasyon direksyon, metaliji poud, distribisyon envestisman konplèks lam kre, konplèks manifakti nwayo seramik, ak pwosesis mikwo-twou.
Lam turbine yo se youn nan konpozan "de machin yo" ki gen plis pwosesis fabrikasyon, sik ki pi long ak pousantaj pasaj ki pi ba. Te fabrike nan konplèks lam turbine kre vin teknoloji debaz la nan devlopman aktyèl la nan "de machin yo".
Estati mache ak tandans devlopman
Lam yo nan motè avyon ak turbin gaz sitou gen ladan lam fanatik, lam turbine ak lam COMPRESSOR, ki valè a nan lam turbine kont pou apeprè 60% nan pri total lam. Konpare ak lam fanatik, matyè premyè nan lam turbine yo gen plis valè ak pi difisil pou trete.
Kòm yon eleman enpòtan cho-fen nan motè a, lam turbine mande pou itilize materyèl alyaj wo-tanperati. Teknoloji SMELTING yo mande pou gwo kondisyon, ak kèk resous mineral metal yo ra. An tèm de pwosesis fabrikasyon, lam turbine jeneralman itilize Distribisyon envestisman pou reyalize mi mens ak estrikti refwadisman konplèks. Difikilte pou fabrikasyon an siyifikativman pi wo pase lòt lam yo.
Pou egzanp, motè avyon CFM56 yo lajman ki itilize nan seri Boeing 737 ak seri Airbus 320 gen plis pase mil lam turbine, chak koute plis pase 10,000 Yuan. Pri inite a nan lam turbine nan sèten pati menm depase 100, 000 Yuan.
