Motè a avyon se "kè a" nan avyon an ak se tou li te ye kòm "bijou an Crown nan endistri". Manifakti li yo entegre anpil teknoloji dènye kri nan endistri modèn, ki enplike materyèl, pwosesis mekanik, tèmodinamik ak lòt jaden. Kòm peyi yo gen pi wo ak pi wo kondisyon pou pèfòmans motè, nouvo estrikti, nouvo teknoloji ak nouvo pwosesis nan rechèch ak devlopman ak aplikasyon yo toujou toujou ap defye pik la nan endistri modèn. Youn nan faktè enpòtan yo nan amelyore rapò a vyolans-a-pwa nan motè avyon se disk la lam entegral.
Avantaj nan Bliss
Anvan Aparisyon nan disk la lam entegral, lam yo rotor nan motè a bezwen yo dwe konekte nan ki gen kapasite nan wou nan tenon, mortise ak siyon tenon ak aparèy bloke, men estrikti sa a piti piti echwe pou pou satisfè bezwen yo nan pèfòmans avyon-wo motè. Disk la lam entegral ki entegre lam yo rotor motè ak disk la wou te fèt, e li te kounye a vin yon estrikti yo dwe gen pou segondè vyolans-a-pwa motè. Li te lajman itilize nan motè avyon militè ak sivil epi li gen avantaj sa yo.
1.Pèdi pwa:Depi Rim nan disk la wou pa bezwen machined enstale lang lan ak Groove pou enstale lam yo, gwosè a radyal nan Rim a ka redwi anpil,kidonk siyifikativman diminye mas rotor la.
2.Diminye kantite pati yo:Anplis de lefèt ke disk la wou ak lam yo entegre, rediksyon nan aparèy bloke se tou yon rezon enpòtan. Motè avyon gen kondisyon trè strik sou fyab, ak yon estrikti senplifye rotor jwe yon gwo wòl nan amelyore fyab.
3. Pèt Airflow Reduce:Pèt la chape ki te koze pa espas sa a nan metòd la koneksyon tradisyonèl se elimine, se efikasite nan motè amelyore, epi li se vyolans la ogmante.
Blisk a, ki diminye pwa ak ogmante vyolans, se pa yon fasil "pèl" jwenn. Sou yon bò, se blisk la sitou te fè nan difisil-a-pwosesis materyèl tankou alyaj Titàn ak alyaj segondè-tanperati; Nan lòt men an, lam li yo mens ak fòm nan lam se konplèks, ki mete demand trè wo sou teknoloji fabrikasyon. Anplis de sa, lè lam yo rotor yo domaje yo, yo pa ka ranplase endividyèlman, ki ka lakòz blisk la yo dwe trete, ak teknoloji a reparasyon se yon lòt pwoblèm.
Faktori nan Bliss
Kounye a, gen twa teknoloji prensipal pou fabrikasyon lam entegral.
Senk-aks CNC fraisage
Senk-aks CNC fraisage se lajman ki itilize nan manifakti a nan Bliss akòz avantaj li yo nan repons rapid, segondè fyab, bon pwosesis fleksibilite ak kout sik preparasyon pwodiksyon. Metòd prensipal fraisage yo enkli fraisage bò, plonje fraisage ak fraisage sikloid. Faktè kle yo asire siksè nan Bliss gen ladan yo:
Senk-aks zouti machin ak bon karakteristik dinamik
Optimize lojisyèl Cam pwofesyonèl
Zouti ak konesans aplikasyon dedye a Titàn alyaj/segondè-tanperati pwosesis alyaj
D 'elèktrochimik
Electrochemical D 'se yon metòd ekselan pou machining chanèl yo nan disk lam entegral nan motè avyon. Gen plizyè teknoloji D 'nan D' elèktrochimik, ki gen ladan machining manch elektwolitik, D 'elektwolitik kontou ak CNC elektwolitik D'.
Depi machining elèktrochimik sitou itilize pwopriyete a nan yap divòse metal nan anod a nan elektwolit la, pati nan katod pa pral domaje lè se teknoloji a elèktrochimik machining aplike, ak pyès la pa pral afekte pa koupe fòs, machining chalè, elatriye pandan machining, kidonk redwi.
Anplis de sa, konpare ak senk-aks fraisage, lè yo travay nan machining elèktrochimik yo anpil redwi, epi li ka itilize nan machin yo ki graj, semi-fini ak fini etap yo. Pa gen okenn nesesite pou polisaj manyèl apre D '. Se poutèt sa, li se youn nan direksyon yo devlopman enpòtan nan motè avyon entegral pwosesis kanal lam.
Akizasyon
Lam yo ap trete separeman, ak Lè sa a, soude nan ki gen kapasite nan lam pa soude gwo bout bwa elèktron, soude lineyè friksyon oswa vakyòm solid-eta lyezon difizyon. Avantaj la se ke li kapab itilize pou fabrike nan disk lam entegral ak lam konsistan ak materyèl ki gen kapasite.
Pwosesis la soude gen kondisyon segondè sou bon jan kalite a nan soude lam, ki dirèkteman afekte pèfòmans lan ak disponiblite nan ki gen kapasite nan lam an jeneral nan motè a avyon. Anplis de sa, depi fòm aktyèl yo nan lam yo itilize nan ki gen kapasite nan lam soude yo pa konsistan, pozisyon yo nan lam yo apre soude yo pa konsistan akòz limit la nan presizyon soude, ak teknoloji pwosesis adaptasyon oblije fè pèsonalize presizyon CNC pou chak lam.
Anplis de sa, soude se yon teknoloji trè enpòtan nan reparasyon nan lam entegral. Pami yo, soude friksyon lineyè, kòm yon teknoloji solid soude faz, gen segondè soude bon jan kalite jwenti ak bon repwodibilite. Li se youn nan teknoloji yo soude plis serye ak konfyans pou soude segondè vyolans-a-pwa rapò motè avyon konpozan rotor.
Aplikasyon nan blisk
1. EJ200 avyon motè
Motè a avyon EJ200 gen yon total de 3- fanatik etap ak 5- etap kompresè segondè-presyon. Lam sèl yo soude nan disk la wou pa gwo bout bwa elèktron yo fòme yon ki gen kapasite lam entegral, ki te itilize nan fanatik la 3rd-etap ak 1st-etap COMPRESSOR nan presyon. Disk la lam entegral se pa sa soude ansanm ak rotor yo nan lòt etap yo fòme yon milti-etap rotor entegral, men se konekte ak boulon kout. Anjeneral pale, li se nan etap la byen bonè nan aplikasyon an nan disk lam entegral.
2. F414 Turbofan Engine
Nan motè a turbofan F414, etap yo 2nd ak 3rd nan 3- fanatik la etap ak premye 3 etap yo nan etap yo 7yèm segondè-presyon COMPRESSOR itilize lam entegral, ki fè yo trete pa metòd electrochemical. GE te devlope tou yon metòd reparasyon posib. Sou baz sa a, lam yo entegral nan premye etap yo 2nd ak 3yèm nan fanatik la yo soude ansanm yo fòme yon rotor entegral, ak premye etap yo 1st ak 2nd nan COMPRESSOR a yo tou soude ansanm, plis diminye pwa nan rotor la ak amelyore rezistans a nan motè a.
Konpare ak EJ200 a, F414 la te pran yon gwo etap pi devan nan aplikasyon an nan lam entegral.
3. f 119- pw -100 motè
3- etap fanatik la ak 6- etap konpresè segondè presyon tout sèvi ak lam entegral, ak 1ye-etap fanatik lam yo se kre. Lam yo kre yo soude nan disk la wou nan soude friksyon lineyè yo fòme yon lam entegral, ki diminye pwa a nan rotor la nan etap sa a pa 32kg.
4. BR715 motè
Nan gwo motè sivil, yo te itilize disk la lam entegral tou. Motè a BR715 sèvi ak senk-aks teknoloji CNC fraisage nan pwosesis ki gen kapasite a lam entegral, ki te itilize sou COMPRESSOR nan dezyèm etap suralimantasyon apre fanatik la, ak devan ak dèyè disk la lam entegral yo soude ansanm yo fòme yon rotor entegral. Yo itilize li sou Boeing 717 la.
